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前景无限的公务机（第1页）

前景无限的“公务”机

公务机又称行政机，是在商务活动和行政事务中用做交通工具的小型飞机，属于通用航空的范畴，一般为政府机关、企业和个人所有，供其领导人做公务活动之用。豪华的公务机内有现代化的办公设施，飞行性能和舒适性都与航线喷气客机相当，甚至超过后者。此时的公务机已是地位和身份的象征了。

一般的公务机座位数在20座以下，装有2台或3台涡扇喷气发动机，巡航速度为高亚音速，航程可达4000千米以上，甚至高达12000千米，可不经停息地从纽约飞到东京。

总部设在美国佐治亚州萨凡纳的湾流公司是世界著名的公务机厂商，以制造远程豪华公务机而著称于世。1985年出厂的湾流Ⅳ，载客16~19名，飞机机长26．92米，机高7．57米，翼展23．72米，最大起飞重量33．2吨，最大商载1．8吨，巡航速度每小时850千米，最大航程7820千米。现已售出300多架，成为世界上最受欢迎的豪华公务机之一。该公司最新推出的湾流v公务机是一种超远程飞机，在乘载12名人员的情况下，可从北京直飞纽约、伦敦或奥克兰。由于湾流V巡航高度高于大多数空中交通航线，所以可以躲过交通管制区和恶劣气候直飞目的地。目前世界各地使用的湾流飞机已有950多架。湾流飞机的销售量占世界公务机市场的首位，占美国市场的70％。据统计，世界最大的500家企业的2／3都选择了湾流公务机。

神秘一隼900型是法国达索公司于1986年研制成功的公务机。该机机长20．21米，机高7．55米，翼展19．3米，装3台发动机，可载客19名，飞机最大起飞重量20．6吨，最大商载1．8吨，最大巡航速度每小时927千米，最大巡航高度15550米，最大航程6412千米。

加拿大庞霸叠集团子公司加空公司研制的“环球快车”属当今超远程的公务机。其机长30．2米，机高7．4米，翼展28米，最大起飞重量41吨，最大商载3．4吨，巡航速度为音速的0．88倍，最大航程12038千米，它的性能指标与美国的湾流V相当。

中国的公务机市场刚刚起步，1996年，中国南方航空公司购进一架美国赛斯纳“大篷车”208型公务机。它装有1台涡轮螺旋桨发动机，可载9—14名乘客，机长11．46米，机高4．32米，翼展15．88米，最大起飞重量3．3吨，最大巡航速度每小时341千米，最大航程2539千米。“大篷车”属于小型涡桨型公务机，成本较低。波音公司和空中客车公司也于1997年6月在巴黎世界航空展览会上宣布介入公务机市场，此举使喷气式豪华型公务机呈现了崭新的面貌。

波音公司于1998年推出的新型公务机BBJ，是以波音737客机为基础改型设计的，它采用波音737—600的机身、波音737—800的机翼，客舱布局按照现代化公务办公的要求，设有会议室、办公室、卧室和起居室。BBJ公务机的最大航程可达11480千米，从纽约可以直达北京。

欧洲空中客车公司推出的A319CJ公务机与波音的BBJ相当，该机在前后舱增加7个油箱，使飞机总载油量达到40680升，从而最大航程可达11600千米。

进入21世纪，全球经济将有新的快速增长，公务机作为快速、便捷、新颖的交通工具，将有更大的发展前景。