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第七章（第4页）

费舍尔关上门后就开始对着塞曼咆哮起来：“你反复跟我说过孚士总部派来的人并不一定都适合这里的工作，难道你也是吗？总部派你来是让你来当教授，结果却让中国人当了你的教授！你拿着高于中国人两百倍以上的薪水不觉得丢脸吗？你总认为中国人用敲敲打打的落后工作方式进行生产，是一个消极懒惰、缺乏智慧、不思进取的民族，就这么一个简单的问题，连你这个专家都解决不了吗？他们拿着可怜的薪水，却在干着你根本想不到或者不敢干甚至不想干的事，我都替你汗颜！”

“那、那是中国人的身高有问题！”塞曼还在强词夺理。

“不对，那是因为我们没有根据中国的实际情况进行改造，直接就把整条流水线搬过来用了。这里是中国，不是南美。你不能拿着对待南美人身高和体力的方法来对待中国人，中国人虽然没有他们高大，但他们勤奋、聪明，要想在这样的国家销售我们的产品，必须跟他们紧密合作，要根据他们的国情去运营，而不是一味地把中国人说得一无是处。”

“这、这个……”塞曼终于语塞了。

费舍尔很认真也很耐心地继续对塞曼说道：“离开奥国前，我父亲就曾告诉过我。看一个民族的崛起，不应该只看到这个民族过去的落后，而是应该看他们现在正在做什么，为什么会坚忍不拔和坚持不懈？你也应该了解，二战时，只要有空袭的间隙，奥国警察就会继续执勤，邮递员依然会收发邮件，垃圾仍然有清洁工在收集，送奶工还是像往常一样在穿梭。每天早上食品店、面包店照样开门，洗衣店、美容店和干洗店继续做生意，这一切都好像往常一样没有改变，那是因为我们隐忍的生活方式决定了生活态度，所以我们的民族会重新崛起。”

说到这里，费舍尔回到办公桌前，端起咖啡喝了一口，慢慢走到窗前，默默地自言自语起来：“而中国呢？他们也经历了二战，而后又介入了朝鲜战争，还遇到了自然灾害，老百姓吃不饱穿不暖，啃着芋头照样把原子弹和氢弹造出来，这个民族不可怕吗？”

说完这话，费舍尔慢慢又转过身来，对塞曼说道：“我们现在只是在面对一个轮胎装配工位的规划不合理，接下去，中国人马上要搞零部件国产化，按照他们眼下的工作态度和生活方式，一定还会出现许多令我们意想不到的离奇事件。如果真的零部件都国产化了，连这里的管理人员也会国产化，他们对轿车的需求就会随着市场需求而不断变化，到时候我们该怎么办？”

费舍尔看着目瞪口呆的塞曼，上前轻轻拍打着他肩膀说道：“亲爱的塞曼先生，我们必须从现在起就要真正融入中国人的生活，了解他们的习性，掌握他们的思维和工作方式，绝不能再用鄙视的目光嘲笑对方，这对我们未来的发展至关重要。否则，中国人变了，我们没变，那我们就会被边缘化，那才是噩梦！”

塞曼好像有点不服气，嘀咕道：“中国人的身高有问题！”

“错了，这次螺栓报废率过高，完全是总部没有根据中国人的身高、习惯和环境等等的实际情况而改变，是典型的官僚作风，作为奥方的利益代表，我必须对这个企业负责。因此，这些损失只能由总部来承担！”

塞曼大吃一惊：“费舍尔先生，你确定要这么做？”

费舍尔露出尴尬的笑容：“你要知道，随着那些派遣到奥国培训的工程师分批回国，一切由我们说了算的格局正在悄悄改变，这是不以你我的意志为转移的客观事实。所以要想在中国挣钱，不仅要抓住眼下的技术核心，还要了解他们的思维方式、工作模式和市场需求，牢牢把握他们的喜怒哀乐，否则，败走麦城的就是我们！”

塞曼先生浑身一震。

穆勒也从轮胎装配问题被中国人轻而易举地解决得到了启发，眼下华松孚士汽车公司的零件海运费用居高不下，能否也通过中方的努力去解决呢？

他决定尝试一下，打开了厚厚的笔记本，查找回国的工程师培训人员名单，发现张欢是刚培训回来的物流工程师，目前正在配合费舍尔组建物流团队，于是心生一计，把张欢找来了。

“张先生，听说最近你参加了降低物流费用讨论，不知你对降低运输费用有什么好建议？”穆勒开门见山问道。

张欢作为出国培训物流管理的唯一中国人，回国以来一直被费舍尔叫去参加团队建设会议，也确实参加了几次降低物流费用的讨论会。但因为海运一直是孚士总部垄断的，除了奥国航空和中国国航的空运运费可以比较外，自己根本无法拿到海运的对比数据，所以只能摇头。

穆勒显然不满意，询问中国的海运为什么不能参与竞争？张欢觉得很诧异，零件价格都是孚士总部定的、运输船也是孚士子公司的，到岸价更是由孚士总部说了算，中方怎么可能介入到竞争行列中去呢？他心里虽这么想，嘴上早就憋不住了：“当然可以啊，可据我所知，这海上运输船是孚士旗下的，穆勒先生不会是要在泰山头上动土吧？”话刚说完就忍不住暗笑这个奥国人异想天开，干脆摆摆手示意不想解释这句中国俗语。

没想到穆勒先生哈哈大笑：“泰山？我去过，五岳之首。但你别忘了，我是中国孚士的奥方首席代表，我所做的一切必须对中国孚士负责。别说动土，就算炸山我也敢！”

张欢着实愣住了，东北话脱口而出：“小样，把我忽悠上山了，然后你撒丫子一跑，这不是让我填坑吗？”穆勒睁大眼睛，盼着张欢把话翻译成奥语，没料他嘻嘻一笑，一边摇头一边转身就走。

“等等，”穆勒站起身一把拉住他，“你刚才为什么不说奥语？”

张欢没想到穆勒竟会强行拉住自己，连忙用奥语说：“孚士总部是你爹，你敢砸他的饭碗？”说着挣脱了穆勒的手，摇着脑袋往外走。

“站住，张先生，”穆勒抢前一步拦住他，神色坚毅地说，“尽管我很反感你这种说话的口吻，但我还是要告诉你，只要你能拿出低廉的中方价格，我就立刻飞到孚士堡去跟V。A公司谈判！”

这下真轮到张欢吃惊了，心想，这老外还玩真格的了？于是，他开足马力，动足脑筋，从各种不同的渠道收集了许多中方海运公司的资料，经过了无数次谈判，最后选择了中威海运公司完整的运输方案。

穆勒仔细看了一遍，觉得中威海运公司报价比现在的孚士V。A运输公司便宜了将近一半，吓了一大跳。穆勒很清楚V。A运输公司是孚士旗下的子公司，要动这块奶酪不会那么容易的，但为了华松孚士汽车公司的利益，他还是决定找V。A运输公司的CEO好好谈谈。

几天后，穆勒走进了V。A运输公司CEO的办公室，他把中威海运公司的报价单放在CEO菲尔茨先生面前，说：“这是中国中威海运公司的报价，请你看看吧！”

V。A的CEO菲尔茨先生拿起报价单左看右看觉得不可思议，啜了一口咖啡道：“这不可能，比我们便宜一半？简直是天方夜谭！”

穆勒说：“亲爱的菲尔茨先生，中国人员成本很低，没什么不可能的。”

菲尔茨换了语气说：“别忘了，V。A是孚士汽车的子公司！”

“这就是我来找你的原因，亲爱的菲尔茨先生。你是海运专家，我知道V。A不相信其他公司的运输安全性，所以才一直坚持自己运输，可华松孚士汽车公司是我们在全世界的分厂之一，利益是均沾一半的。所以我这次专程来请你帮忙，调查一下中威海运的安全性和可靠性，如果不可靠，一切免谈！”

V。A的CEO菲尔茨当然不愿意让这份有发展前景的业务从自己手里溜走，这不仅是营业额和利润的损失，还会遭到孚士总部的强烈质疑。

因为与中威海运的合作不会给奥国带来更多好处。但菲尔茨先生还是经不住穆勒的软磨硬泡，带着不可思议却又无可奈何的态度与中威海运进行了多轮谈判，最终还是把海运业务转包给了中威海运公司。

穆勒为了华松孚士汽车公司的利益竟敢撬开孚士总部的锅盖抢饭吃，这让张欢对他刮目相看。

海运费用一降价，穆勒马上向费舍尔先生提议，擢升张欢担任物流管理科的科长。这是华松孚士公司成立以来的破天荒举措，由奥国主动提拔中国的员工成为科长，而且还立即配发了一辆轿车供其使用，立即在整个机电工业公司引起了极大的轰动。

费舍尔也许受到了穆勒据理力争的鼓舞，赶紧把搁置已久的、从奥国进口的五百辆奥林轿车的车身油漆质量问题，向总部发出了索赔电传。这款豪华轿车车身刚进口到中国，就被质保部检验出油漆表面蒙上了一层细小的金属粒子。总部一开始不相信自己生产出的轿车车身会有这样严重的质量问题，经过详细调查发现，原来生产这款车的工厂附近，有个烟囱喷出来的烟雾中含有大量肉眼看不见的金属粒子，密密麻麻覆盖在奥林轿车车身的油漆表面。奥国总部不得不作出了巨额赔偿。

华松孚士公司运费大幅度降价和豪华轿车车身获得巨额索赔，这两件事让奥国总部管理层大跌眼镜，他们开始怀疑派往中国的代表是否被“赤化”了。

这些传言在奥国孚士汽车公司一经流传，吓得那些要被派往中国的专家拒绝签署派遣合同。这让穆勒和费舍尔感受到了很大压力。