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福特让位（第1页）

福特让位

一个人的智慧是有限的，通常一意孤行的结果只能导致失败。怎样从其他人的建议中去其糟粕，取其精华，才是能否成功的关键。

亨利·福特是闻名遐迩的福特汽车制造公司的创始人。他创立了全世界第一条汽车流水装配线。这种流水作业法后来被称为“福特制”，并在全世界广泛推广。他对美国乃至整个世界的汽车制造业都有巨大的影响。然而，任何成功的背后，都存在着鲜为人知的艰辛，福特公司的发展也不是一帆风顺的。在福特公司技术研究所内部，曾为汽车内燃机是采用“水冷”还是“气冷”发生过激烈的争论。由于福特本人就是一名蒸汽机技术师，且一直从事“气冷”式内燃机的研究和开发，所以开发出来的汽车都采用“气冷”式内燃机。他刚开始时，刚愎自用，将自己对“气冷”式内燃机的偏爱，带入到市场运作中。对公司技术人员提出的“气冷”式内燃机存在的明显缺陷置若罔闻。

然而，这个方案很快便被证明是行不通的，在美国举行的一级方程式冠军赛上，一辆由福特公司生产的“气冷”式赛车，在跑至第三圈的时候，突然失去控制，赛车撞到围墙上，车体支离破碎，油箱爆炸，驾驶员也被当场烧死。此次事件在全国引起了轩然大波，不但政府下令公司进行停业整顿，而且也引起一些民间组织的强烈不满，甚至号召群众自发抵制福特公司的产品。

此后几个月里，福特公司汽车销量大减。而福特仍然拒绝修改技术方案，公司技术人员对提案的屡次被拒感到非常气愤，认为自己的才能不被认可且公司的前途更是一片渺茫，因此集体提出辞职。一时之间风声鹤唳，群情激奋，公司面临即将解体的危险。当时公司的副总经理向福特进言：“您觉得在公司是当总经理重要，还是当一名技术人员重要？”“当然是前者。”福特沉默后回答。经过这位副总经理的分析和规劝，福特决心收回以前的决定，并同意按照技术人员的提议，开始进行“水冷”式汽车的研发。后来这几个技术人员被委以重任，开发出的产品使汽车销量大增。

这件事对福特的触动很大，他开始意识到群策群力的重要性。以后的岁月里，他“广开言路，察纳雅言”，事业果然蒸蒸日上，他独创的流水作业的工作方式，为日后工业生产模式提供了范本，终成为一位对汽车发展史有巨大影响的人物。

随着公司的日渐壮大，福特也到了迟暮之年。一天，公司的一名中层管理人员与福特交谈时说：“公司里的中层领导都已经逐渐成长起来了，您是否该考虑培养接班人？”这话委婉地表明了让福特辞职的意思。福特听了这位管理人员的话，不但没有生气，反而连连点头表示赞同，并且说：“您说得对，多谢您提醒我，确实该退下来了，我立即就去辞职。”

福特不但自己这样做，而且要求他的子女及其主要管理者也应当多听取下属的意见。在他的思想引导下，他的后继者们又将福特公司带到了世界的每个角落，而今，福特已经成为了传奇的代名词，为人们所传颂。