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海上清洁船（第1页）

海上“清洁”船

油轮遇难出事故、航船排出残油以及海上采油井漏油，都会造成海洋污染。其污染的严重性令世人担忧。现在世界上防污染的两个主要措施：一是进行检查，及时报告，制定应急计划，提倡相互合作；二是紧急处理污染物。为了紧急处理污染物，各国想方设法制造各种海上“清洁”船。

1984年在中东阿拉伯海湾清理油田时，美国用了海上浮油回收船，每小时可回收300吨浮油。这种船很有趣，没有船尾，而是在船尾的位置安装上一个叉型斜挡板。当回收船航行到目的地时，以船尾的叉型斜挡板当头，反向航行，叉型挡板就把海面上的浮油汇拢起来，再由船上的泵把浮油抽到储油舱内。

挪威开发的一种船，拖一个细长的圆形软体容器，船侧面有围栏，当船在海上航行时，围栏把浮油围住，将油和水收集起来，并把油与水分离开，检查纯度之后，用泵打人袋内运走，以便处理。现在已有斯堪的纳维亚、马来西亚、新加坡、台湾等地区使用。

日本两家公司用3年时间花1亿日元开发出围栏式的回收浮油设备：用围栏把浮油围住，吸油嘴放在栏内，用泵把总输油管抽成低压，于是浮油就被吸人管内，流到储油罐中。

德国的污油回收船是双体船，长35米，宽18米。双体船是将两个大小相同的单体船用同一个甲板和上层建筑联接成一个整体。回收船的两个单体船之间距离10米，在这中间安一个格筛，由它把浮油回收起来，每小时可回收600立方米的浮油。

现在处理污油的新方法，是由英国研究人员开发的。当有污油溢出，漂浮海面时，用直升机向浮油撒下淀粉，并放下金属笼到污油与淀粉的混合物中，笼中金属棒由直升机高压电源供电，于是笼中混合物就被固化了。直升机再把金属笼带走，停在附近的船的上空，切断电源，污油又重新变成**，落在船的储油器中。随着各种海上“清洁工”的发展，未来的海洋污染会逐渐减少。

俄国研制出一种激光装置，用来清除海洋表面的石油薄膜，这种装置也叫“薄膜”，原理是，利用激光射线加热水面石油薄膜，使它蒸发，再把它变成水气混合物，由专门吸收装置吸收（像吸尘器）。因为机械法或其他方法清理海面的浮油后，水面上总有一层石油薄膜，水面被这种薄膜覆盖，污染严重。

激光装置功率为5千瓦，每小时可除污60千克石油。如果采用100千瓦的激光装置，每小时可除污1．5吨石油。优点是不受石油成分、粘度、波浪以及昼夜时间的影响，并且不用专门的设备。