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第三部分 论战争武器装备5（第3页）

JAS-39的风格

世界上能自行研制歼击机的国家并不多，有数的几个国家中以色列、日本都是抄袭别人的作品；国产的歼八Ⅱ也是刚刚褪去了“米格”的影子。特别是第四代战斗机中除美俄外只有法国和瑞典分别研制了阵风和鹰鹫。尤其是瑞典以一个中小国家的技术和产业基础在不伤害国民经济的情况下研制出如此出色的战斗机，实在是难能可贵。

JAS-39鹰鹫设计理念不同于F-22和苏-37，它是可以随时执行多种军事任务的基础上既可以独立作战，亦可多机编组，还可以与其它机型混合编队。所以对于地面上的JAS-39来说经过几分钟的改装调试就可以出动执行巡逻、侦察、截击、对地攻击等不同任务，颇象是十项全能运动员，而空战只是它诸多强项中最突出的一个。

JAS-39机体小巧灵活，目视格斗时颇占先机，为了进一步突出这一优势JAS-39选用了世界独创的全动式鸭翼，从而创造了非凡的机动性能，由于起飞时全动鸭翼可提供辅助升力；降落时又可以充当减速板，所以JAS-39的短距起降性能也非常出色。

制造战斗机有三大困难，电子系统就是其一，JAS-39拥有三台机载电脑，分别支持一部直角显示屏，三部显示屏为驾驶员提供了全部信息，通过内部驱接系统，当其中一台失效时另外两台可以代替失效显示屏显示信息，丝毫不影响作战。

JAS-39的重量约为F-22的50％、造价约为F-22的25％，而综合作战能力却为F-22的60％，即使把后勤保障等需求计算在内，其性能价格比亦十分可观。虽然JAS-39载弹量不大，作战半径也有些不足，但是对于领土面积与瑞典相似的国家来讲选择JAS-39远比F-16和米格-29合适。

MLRS多管火箭系统

M270多管火箭炮系统（缩写为ML，RS）是由美国陆军牵头，美、英、法、德、意多国参与研制的一种压制武器，主要用以填补身管火炮和战术导弹之间的火力空白，1983年正式交付美军，现已作为制式武器装备北约部队。由于ML，RS具备众多优异性能，所以它堪称为当今世界上最先进的火箭炮。

整个MLRS都装在履带式底盘上，具有良好的机动性。利用极完善的计算机化火控系统，MI_，RS最适宜于运用“打了就跑”的灵活战术。铝合金装甲车体为乘员提供了防核、生、化的“三防”功能。MLRS的乘员仅有3人，其操作高度自动化，再装填方便快捷，据称在紧急情况下1人即可完成大部分任务。

每门M270多管火箭炮装有两组共12发火箭弹以海湾战中所用的M77式双用途子母弹为例，该弹口径227毫米，长3．97米，重310千克，射程达32千米。每发火箭母弹内装M77式反装甲杀伤子弹644枚，配用遥控装置电子引信，可在目标上空762米处抛射出M77式子弹。每枚子弹重0．23千克，具有穿透100毫米厚装甲钢板和杀伤人员的双重能力。

多管火箭炮系统的弹药种类繁多，除了前述的M77式双用途子弹母弹外，还有布雷弹（一次齐射可撒布AT一2反坦克地雷336枚，形成长1000米宽400米的雷场），以及“萨达姆”（SADARM）末端制导弹药和二元化学弹。相信在不久的将来，这个弹药家族还会增加更多成员。

其实，MLRS不单是火箭发射车，它还可以发射导弹——“陆军战术导弹系统”（ATACMS）。这是一种短程地对地弹道导弹，射程150千米，每枚导弹携带956枚M74式子弹药。MLRS只要稍加改装就可以用2枚导弹代替12枚火箭弹，藉此大幅度提升射程及准确度。

在海湾战争中，共有201辆MI，RS投入使用（美军189辆，英军12辆），共发射9660枚M77火箭，这些火箭共对伊拉克目标射出约622万枚致命的次弹药。一位英军MLRS炮兵连（拥有12辆发射车）连长称这种发射系统是“方格终结者”，因为，MLRS有能力将标准军用地图上的一个方格地区（1平方公里）内的有生力量完全摧毁。

在海湾战争初期，ML，RS主要被用于攻击向联军部队开炮的伊拉克火炮，也就是执行反炮击任务。一旦伊拉克火炮开火，美军部署在前沿的Q-37炮火追踪雷达即可迅速地把敌军的发炮位置解算出来，当敌人第一发炮弹尚未落地之际，其位置资料已在美军数据网络中传至MLRS系统的火控系统里，几秒钟之后，报复的火箭弹就会划破天空，准确地向敌人飞去。

战争末段，MLRS则被经常用于杀伤溃逃的伊军人员或车队，当美军侦察飞机发现目标后，就会立即将资料向联军指挥中心报告。只需一分钟不到的时间，MLRS发射的火箭弹就会在毫无掩护的伊车人员或车队上空抛洒出大量子弹药。一门多管火箭炮一次齐射耗时约50秒即可以将总共7728枚子弹洒向目标区域，覆盖面积60000平方米（相当于6个足球场大小），火力极其可观。难怪死里逃生的伊拉克士兵将MLRS的火力空袭形容为铺天盖地的“钢铁雨”。

T-72的新发展

T-72是前苏联在80年代的主要出口坦克，由于它的服役数量庞大加上有许多国家有能力生产该坦克，堪称是目前衍生发展最繁复的坦克。在本届陆军展出现了三种T-72的改进型。

乌克兰的T-72MP、捷克的T-72CZ和俄罗斯的T-72动力改进型。

俄罗斯T-72S／T-90S

俄罗斯这次参展低调，又展出一辆换装西方动力系统的T-72S，这套动力系统是由1000匹马力的法制V8X-1000型柴油引擎、德国制E**350型自动变速葙和冷却系统组成，可大幅增强T-72坦克的机动能力，但与其它国家展出的T-72改进型相比，俄罗斯所展出的这辆T-72S在技术可以说是逊色不少。

俄罗斯的T-72S以动力系统改进为主

由T-72BM衍生发展出来的T-90S虽然以模型展出，但从俄罗斯先后送去中东地区和中国大陆展示来看，T-90是以T-72为基础结合T-80U的诸多先进技术研制出来，它的战斗重量比T-72S重两吨、比T-72M轻

5吨、但因为装备功率较强的840匹马力的柴油引擎，所以仍保持与同类坦克的机动性能。这次陈列的T-90模型不同于以往公布的坦克，首先是炮塔两侧的KNOTAKT-5型主动反应装甲采取了不同于以往的环形排列配置，第二个就是炮塔顶部加装了ARENA主动防护系统，这套系统最早是在T-80U-MIBARS，它是以散弹的形式来拦反坦克导弹。

乌克兰T-72MP

T-72MP是乌克兰的马榭夫坦克工厂推出，这座结合了坦克设计和制造的著名坦克厂，自30年代至今总计生产超过10万辆以上的各型坦克。T-72MP是该厂根据T-84的新技术所发展的最新T-72改进型，它在装甲、火控和火力三大部分都进行改进，由于利用了许多T-80UD甚至T-84的新技术，使得T-72MP的外型与后两种坦克非常相似，一眼看去很难识别。

T-72MP的改进重点包括：具有最先进反应装甲的装甲套件，可选用1000匹马力的6TD-1型或1200匹马力的6TD-2型柴油引擎、新型冷却系统、对动力室上层甲板进行热讯号抑制处理、配备具内建测试装置的数字化火控系统、法国SAGEM公司的S**ANl5MP型整合式炮手瞄准仪、SFIM公司的VS580型车长顶置稳定式全方位瞄仪和SHTORA-S型车辆防护系统，其中SHTORA-S型也就是眼盲式光电反制装备。此外该坦克还有两种不同倍径炮身长度的125毫米滑膛炮可供选用。

T-72MP的激光警告装置

此外，乌克兰还展出了T-72-120的比例模型，该坦克是换装西方120毫米滑膛炮，并保留原来的自动装填，但技术细节仍不清楚。

捷克T-72CZ

捷克的T-72CZ是由第25军需修理厂推出，这种改进型坦克根据客户的要求目前有两种规格，分别是T-72M3CZ和T-72M4CZ。与前述的T-72MP相似，T-72CZ也是全面进行了性能提高，例如在增加坦克的战场生存能力方面，就采用了外挂新型反应装甲和加装激光警告装置之类的被动防护设备T-72CZ炮塔两侧的反应装甲，被布包着的就是激光警告器在火力提高方面，则是换装西方的电脑化火控系统和夜视装置，增加车长和炮手的日、夜间作战能力、火炮的第一发命中率。此外，T-72CZ还会加装地面导航系统、新型通信装置和德制的灭火抑爆系统。

T-72CZ两种改进型的细节装备如下：M3型装有TURMST电脑化火控系统，车长和炮手的顶置稳定式日／夜间瞄准仪（其中炮手瞄准仪与激光测距仪相连，车长瞄准仪为全向式系统，使车长也能作猎杀目标）、配备PCOSSC-1激光警告系统、地面导航系统、新型灭火系统、新型反应装甲套件、新型通信系统和供驾驶员使用的被动夜视装置。M4型是在M3型的基础上再更换动力系统的改进型，换装以色列的NlIMDA发展的动力套件，包括皮金斯CV-12型1000匹马力柴油引擎、艾力森XTG-4116型自动变速箱和新型冷却系统。

捷克陆军目前正对两种T-72CZ进行性能评估，未来至少有250辆的装备需求。根据捷克陆军的初步测试结果，T-72CZ的日、夜间的最大火力射程比T-72增加30％以上，夜视距离增加一倍，M4型由于更换了动力系统，从静止加速到32公里／小时所需的时间是T-72或M3型的一半。

波兰T-72M

在前华约组织中，波兰是除前苏联外的另一个坦克主要生产国家，曾生产过11500辆T-34／85、T-54／55和T-72，绝大部分都是供应盟国使用。波兰目前除了仍在生产T-72M1改进型外，甚至还与南非合作改进出T-72M1Z供出口，在本届欧洲陆军展中展出了T-72M1的改进套件、火控和防护套件，包括：TIFCSDrawaT热成像火控装置、SSC-lOBRA型掩蔽暨激光警告系统、PNK-72型驾驶被动夜视装置、POD-72型车长被动夜视瞄准仪和波兰自制的ERAWA-1反应装甲等装备。

此外，波兰还从T-72进一步发展出PT-91，算是T-72系列的一个精进版本。PT-91的车体和炮塔大量铺设ERAWA-1反应装甲，是其外型