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乘飞机遇难的救助（第1页）

乘飞机遇难的救助

空难——指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。

事件回放

2008年6月10日晚，苏丹航空公司一架客机在机场降落后起火焚烧，事故造成至少28人死亡，数十人失踪。原因是飞机在雷暴中降落，发生爆炸着火，共有203名乘客和14名机组人员遇难。2008年8月20日，西班牙马德里国际机场客机失事，造成154人死亡，仅有18人大难不死，其中唯一幸存的机组人员是空姐安东尼娅，她在最后一分钟从后舱座位换到了前舱1E座位上。当飞机断裂时，她和其他幸存者被巨大的冲击力连人带椅甩出了飞机残骸。

权威声音

按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1．7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0．85次。按2000年的概率计算，也就是117．65万次飞行发生一次死亡性空难。换句话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上一次空难。应该说明的是，死亡性空难并不是所有旅客全部死亡。根据国际民航组织的统计，1959～1997年的全部空难事故中，飞机全毁，且有人员死亡的占58％；飞机全毁，但无人员死亡的占32％；飞机没有全毁，但有人员死亡的占10％。

第一时间

◆保持镇静，确定应急出口的位置，确认应急出口开启机构，理解操作应急出口的指示。

◆操作应急出口，评估打开应急出口是否会增加由于暴露旅客而带来的伤害。

◆遵循机组成员给予的口头指示或手势。

◆收藏或固定应急出口门，以便不妨碍使用该出口。

◆评估滑梯的状况，操作滑梯，并在其展开后稳定住滑梯。

◆协助他人使用滑梯，迅速经应急出口通过。

◆选择和沿着安全路线，从应急出口离开。

生命通道

★选择大型飞机，选择直航，尽量不转机或少转机。

★患有传染病、耳鼻疾病、贫血、肺气肿和严重心脏病的人不宜乘飞机。

★乘飞机过程中，要明白旅客注意事项，听从乘务员的提示和指导。

★登机后系好安全带，整个飞行途中尤其是起飞、降落或遇高空气流颠簸时，要确保系好安全带。

★不要拎过重的行李上飞机，把最轻的包放在行李箱里，并关闭好行李箱。

★观察好自己所处的位置，了解紧急出口的方位。千万不要随意触动紧急舱门等设施，防止发生意外。

★学习有关飞机事故的自救方法，认真听取乘务员介绍氧气面罩和救生衣的使用方法。

★不要怀抱儿童，孩子应该坐在特殊的座椅上。

★不要在飞机上喝酒。

★乘飞机起飞和降落时，会产生剧烈的震动，应用小棉球或手指轻轻地掩住耳朵，以防耳鸣。

★穿着舒适便捷的衣服和鞋子。

★对周围情况保持高度警觉。

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飞机出口座位

是指飞机旅客从该座位可不绕过障碍物直接到达应急出口的座位，以及旅客从距离应急出口最近的过道到达应急出口而必经的成排座位中的每个座位。坐在出口处座位上的旅客在发生应急撤离时应协助机组成员：向上、向旁边和向下达到应急出口位置和应急滑梯操纵机构；握住并推、拉、转动或操作应急出口操纵机构；推、撞、拉应急出口舱门操纵机构或打开应急出口；把机翼上方出口窗门提起、握住、放在旁边的座椅上，或把它越过椅背搬到下一排去；搬动障碍物；迅速地到达应急出口；当移动障碍物时保持平衡；迅速走出出口；在滑梯展开后稳定滑梯；帮助他人用滑梯离开。

不宜坐在应急出口的人

不足15岁的旅客，或者没有陪伴的成年人、父母、其他亲属的协助；缺乏阅读和理解“应急出口旅客须知”卡片或者缺乏理解机组口头命令的能力；不具备良好的普通话理解能力和表达能力（如外国人）；眼睛必须通过除隐形眼镜或普通眼镜以外的视觉器材帮助才能拥有足够的视觉能力者；听力必须通过除助听器以外的器材帮助才能拥有足够的听觉能力者；缺乏足够的能力将信息口头传达给其他旅客者；需照料小孩者；过度肥胖的旅客；男性超过60岁，女性超过55岁。