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由无奈催生的秘密武器（第1页）

由无奈催生的秘密武器

在二战时期，战云密布，为了保证大批的客船和商船能够在炮火连天的海面上平安往来，英国政府可以说是想尽了办法。其中就有我们接下来要提到的这个由无奈催生的秘密武器。

秘密武器的诞生

德国的“秃鹰”远程运输机是英国商船的主要威胁之一。这种飞机因为貌似巴伐利亚森林中的秃鹰而得名。改装后的“秃鹰”有一门20毫米机炮、5挺机枪，载弹量2．096吨，航程可达6357千米。因此，“秃鹰”看起来虽然笨重，但是十分危险猖狂，光天化日便攻击英国运输船队。英运输船队因缺乏有效的空中掩护，致使“秃鹰”的攻击屡屡得逞，它也因此愈加嚣张。数量很少的航母也是德军打击的重点。

1940年10月，在离爱尔兰约70海里的海面上，一艘满载旅客的4．2万吨“英国女王”号客轮正在航行，突然，一架巨大的飞机逼近，压低高度开炮射击。客轮上顿时一片惊慌。3分钟后，这架飞机竟开始向这艘没有任何武装的客轮投掷炸弹。待皇家海军巡逻艇赶来时，“英国女王”号已经沉役了。

对付“秃鹰”最好的方法是用战斗机拦截，但是，英国皇家水上飞机作战半径小，B-24陆基远程轰炸机仅有9架，全部用于反潜作战尚且不够。如何解决这个矛盾?英海军部终于想出了一种投资少、见效快的办法——发展“弹射飞机武装商船”，即在普通商船上安装一部蒸汽弹射器，在本就拥挤的甲板上搭载3～5架舰载作战飞机。这些经过改装的商船被称做FCs（FighterCalapuhShip，战斗机弹射船），遇有敌情，飞机便借助弹射器升空作战，至于战斗结束后如何降落就要听天由命了。这些弹射战斗机全部隶属于第804中队，他们的主要任务是驱逐或者击落紧随船队的德军FW-200“秃鹰”飞机。到1941年下半年止，共有33艘商船按此方案进行了改装，其中有2艘被炸沉，其中“帕夏”号在沉没前甚至没有来得及弹出所携带的飞机。毫无疑问，英国的这种做法实属无奈之举，这一方式具有相当的绝望意味。但是，为了保护商船、客船，英国也顾不得那么多了。

1941年7月，第一艘“弹射飞机武装商船”“飞马”号诞生了，搭载的是“旋风”战斗机。因为“旋风”装有8挺航空机枪，有足够的火力弥补飞机数量的不足。一个月后，“飞马”号搭载着半船货物和3架战斗机，夹在一支运输船队中间，朝地中海进发。

德军的“秃鹰”出现了，准备攻击“飞马”号。然而，令德军“秃鹰”没有想到的是埃弗雷特海军上尉乘着“旋风”从“飞马”弹射而出，直扑而来，在距“秃鹰”91米时，他按下了机枪按钮，8道曳光弹并列着横扫而出，毫无防备的“秃鹰”开始冒浓烟。埃弗雷特驾机如旋风般直冲至距“秃鹰”37米的地方，再一次按下了按钮!“秃鹰”右翼碎片纷飞，机身内蹿出火苗。飞机爆炸了，海洋上空燃起一团火球，德兵还没来得及看清对手是何方神圣，就和“秃鹰”一起坠落了。

首战告捷，埃弗雷特很高兴，但是一个致命的问题马上摆在了他的面前——何处降落。一番思索后，他选择了在海上迫降。他调转机头对准运输船队低空飞来。当英国军舰“徘徊者”号出现在面前时，他压了一下高度，成功地在军舰附近海面降落。在飞机即将沉没时，埃弗雷特爬出了机舱，登上了英舰派出的救生小艇。

秘密武器的无奈

英军的第二套方案推出于1941年5月，他们在30艘“帝国”级商船的船首各安装了一台弹射器。这些船只被称为CAM（CatapuhArmedMertship，弹射器商船），它们各携带一架由皇家空军飞行员驾驶的霍克“飓风”战斗机。在接下来的两年里，这些cAM保护了20支商船队，尽管只有8次在战斗中弹射起飞的记录，但飞行员们却取得了击落6架，可能击落另3架的战果。需要说明的是，无论是FCS还是cAM，英军飞行员们一旦起飞就只能在船队上空跳伞或者在条件允许时飞往附近的己方陆地机场，这些武装商船的损失相当大，FCS和CAM总共损失了13艘。

后来，英军又对武装商船进行了改造。他们将商船的高层建筑拆掉，改建在左舷一侧，又将一块木质飞行甲板安装在右舷一侧，这样不仅使搭载飞机的数量增加到了6架，更重要的是有了小小的飞行甲板供飞机降落。第一艘装有简易飞行甲板的武装商船就是“大胆”号，这艘前德国船于1941年6月20日交付给皇家海军，并被重新命名为“大胆”号。舰上的飞行甲板很短，只有128米（420英尺），可以搭载8架格鲁曼“管鼻藿”战斗机（就是F4F“野猫”）。军舰的其他设施也很简陋，只装有两根拦阻索，没有机库。该舰服役于直布罗陀航线，在它短暂的战斗生涯中，“大胆”号的战斗机击落了至少5架敌机，并协助友军击沉了U-131号潜艇，自身仅损失了一人一机。