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胡志明小道之谜（第1页）

“胡志明小道”之谜

世界上有这样一条网状的道路，它横跨东经105—108度，上下从北纬21度直至11度，它连接着几国边界的道路系统，它和老挝及柬埔寨有1000公里的边界平行。这个网状的系统长度是边界的13倍。其中最远的路径是从越南广平省出穆嘉关进入老挝，绕过17度线，沿长山山脉，再由老挝进入柬埔寨的磅湛省潜入越南南方的西宁省。它是由数千里曲折蜿蜒的山路和丛林掩蔽的战争动脉。说到这里，我想，许多人都会猜出来，对，它就是“胡志明小道”。

越南抗美救国期间，由越共领导的北方武装力量为深入敌后开展游击战、打击美国侵略者和南越的傀儡军队，曾在老挝和柬埔寨境内的丛林中开辟了一条军用运输线。它穿过茂盛了热带雨林，蜿蜒在崇山峻岭之中。

在越南战争期间，“胡志明小道”成为胡志明部队秘密支援南方游击队作战的最重要通道，号称“北约生命线”。对侵越美军乃至国际上的许多军事专家，这条补给线是一个无法用正常观念解释的“战场之谜”，美军称其为“大动脉”。事实上，美军一直没有搞清“胡志明小道”到底有多少条路。军事历史学家普拉多斯分析说，“胡志明小道”应该有5条主路、29条支路，还有捷径和“旁门左道”，总长近2万公里。

尽管胡志明本人已于1969年9月4日去世，但以他名字命名的这些小道仍然是供应北越军队物资的命脉，也是最令美军尴尬和头痛的秘密通道。美国侵略者无法容忍源源不断的物资通过“胡志明小道”运往越南共产党人的手中。而1965年，陷入越南战争中的美国军队伤亡人数已攀升为7200多人。美国认为，要想取得战争的胜利，切断“胡志明小道”是惟一办法。为此，尼克松曾经以对国内封锁消息为代价用B—52型轰炸机对这些小道进行了长达一年多共3630多次的轰炸，但最终还是不能奏效，反而弄得自己狼狈不堪。五角大楼也曾经用计算机系统研究了整个胡志明小道的网状构成，包括每个交叉路口和溪谷，他们使用了当时所有可以使用的高科技手段：空投特种部队，向美军基地提供交通运输情况，指示轰炸目标；在交通线上设置地雷，还有人迹嗅探器、声音传感器；为了毁灭丛林植被，还大量地喷洒化学脱叶剂，但是“胡志明小道”不但照样畅通无阻，运输量还越来越大。

西方的军事家之所以对于“胡志明小道”感到迷惑不解，是因为他们不大相信“战争的决定因素在人，而不在物”的道理，更不能理解人民战争（越南称之为“民众战争”）的伟力。美国军事家一直以来对西方军事家如拿破仑等的军事思想深入研究，而对东方的毛泽东的军事思想却知之甚少。对于人民战争几乎是一无所知。所以，美军用尽一切方法切断“胡志明小道”，但他们怎么也无法想象上至七十老人，下至十几岁的儿童，还有身背婴儿的妇女，可以用小推车甚至是自行车在完全无路可走的原始森林中运送弹药粮草。任何一个城市居民或农村小童，都可能是越共的谍报员，美军的现代化通讯侦察器材成了摆设。

1966年，美国国防部长麦克纳马拉对空袭越南北方失去信心。“滚雷战役”结束后，负责国际安全事务的助理国防部长麦克诺顿建议，在越南中部狭窄之处建立一条东西向的高技术隔离带，以隔断“胡志明小道”的使用。其中，老挝隔离段宽约16公里，将投放各种先进的传感器，随时监视卡车等车辆的行驶。

1966年9月，麦克纳马拉下令实施这项工程。由于胡志明部队强大的反击，越南段的工程最后不得不取消。美军只好在老挝境内修建隔离带。老挝隔离带修好后，美军战机和地面特种小组投放了2万多个震动和音响传感器。只要胡志明部队车队经过，传感器马上就会记录其方向和速度等数据，自动发送信号，美机随即进行追杀。

美军在泰国建立了代号为“阿尔法特混部队”的渗透监视中心，负责传感器信号接收和处理。11月，美军派出EC—121电子侦察机进行空中信号接收并转发渗透监视中心。传感器的作战一直持续到战争结束。然而，传感器电池只能使用几周，就必须更换。为此，美军不得不经常投放新的传感器。六十年代畅销书《南方来信》中，生动记录了这些事实。所以，早在1970年3月6日，美国总统尼克松就不得不承认，美军针对“特殊通道”老挝段的绞杀战是失败的。

越南战争也生动地验证了毛泽东军事思想的正确性，充分证明了“战争的伟力之最深厚的根源，存在于民众之中”及“真正的铜墙铁壁是什么?是人民群众，是千百万真心实意地拥护革命的群众”。

1965年10月，中国支援部队进入越南北方之后，越军就腾出手把大批作战部队输送到南方，并且组织数十万民工扩展“胡志明小道”和执行支援南方的运输任务。逐步把开始只能人背肩扛的羊肠小道建成可以通过重武器的战略交通网。中国人为越南人民当时进行的抗美救国战争做出了巨大贡献，除了大量的物资和后勤支援，还构建了越南、老挝北部的主要道路系统，今天在地图上还可以看见，正是这个道路系统，象一个巨大的漏斗连接着著名的“胡志明小道”，把源源不绝的战争物资输向越南南方。

1964年法国《人道报》记者威尔弗雷德·贝却敌走这条小道，他从17度线动身南行，到达西贡用了整整六个月的时间，几年之后，同是这条小道，用六个星期就可以走完。