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第二章 航天器（第2页）

“团结”号节点舱耗资3亿美元，直径5米、长6米，设有6个舱门。它的作用是充当对接口，连接未来升空的其他舱。

1998年12月4日，“团结”号随美国“奋进”号航天飞机升空。12月6日，“团结”号与“曙光”号对接。

2。“星辰”号服务舱

“星辰”号服务舱由俄罗斯承建，是国际空间站的核心舱。“星辰”号长13米，宽30米，重19吨，造价为3．2亿美元。

服务舱由过度舱、生活舱和工作舱等3个密封舱和一个用来放置燃料桶、发动机和通信天线的非密封舱组成。生活舱中设有供宇航员洗澡和睡眠的单独“房间”，舱内有带冰箱的厨房、餐桌、供宇航员锻炼身体的运动器械。舱体上设计的14个舷窗，可供宇航员眺望浩瀚的星空。

“星辰”号配有定位和电视联系系统，可保障服务舱与俄罗斯科罗廖夫地面飞行控制中心和美国休斯敦地面飞行控制中心的直接联系。

“星辰”号共有4个对接口，可用于接待载人飞船或货运飞船。

2000年7月12日，“星辰”号由“质子-K”火箭送人太空；26日，“星辰”号服务舱与国际空间站联合体对接。

3。“命运”号实验舱

2001年2月7日，“命运”号实验舱随美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机升空。“命运”号实验舱价值14亿美元，是国际空间站中最昂贵的组件。它由美国波音公司制造，形似圆筒，长9．3米、直径4．3米，重13．6吨，上有41．5万个零件。它不仅是未来空间站成员在接近零重力的状态下执行科学研究任务的基地，也将作为国际空间站的指挥和控制中心，是国际空间站6个实验室中最重要的实验舱之一。

4。“莱奥纳尔多”号多功能后勤舱

“莱奥纳尔多”号多功能后勤舱由意大利研制，价值1．6亿美元。它是一个由金属铝制成，长21英尺（约为6．4米）、直径为15英尺（约4．6米）的圆筒，分为16个货箱，能携带9．1吨货物。后勤舱可重复使用，其功能是为国际空间站运送必需的物资，再将空间站上的废弃物带回地面。

由加拿大研制的长约17米的巨型机械臂——“加拿大第二臂”，由美国“奋进”号航天飞机于2001年4月19日携带升空，22日被安装到国际空间站上。

5．空气阻隔舱

空气阻隔舱又称压力舱，由金属铝制造，重约6吨，造价1．64亿美元。空气阻隔舱共有两个舱室，一个供宇航员执行太空行走任务之前更换宇航服，另一个为宇航员减压和漂浮到太空的接口。舱内有4个气罐，各重540千克，用于给空气阻隔舱加压。

2001年7月15日，空气阻隔舱由美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机和国际空间站上的宇航员联合安装到空间站。空气阻隔舱是国际空间站与太空间的通道，是航天器有压空问与太空真空环境间的缓冲地带，它的安装使空间站内的宇航员不必再等航天飞机的到来就可以进行太空行走。

6。加拿大第二臂

“加拿大第二臂”又被称为“大臂”，由高强度的金属铝、不锈钢和环氧石墨制成，长19米，重量为1．63吨。

这只长约17米的巨型机械臂的设计概念是1984年美国前总统里根提议建设“自由”空间站时产生的，其最初研制目的是，在航天飞机不能自行与空间站对接时依靠机械臂将航天飞机拉到空间站旁。与多次随航天飞机升空执行任务的小机械臂相比，它不仅比多次随航天飞机升空执行任务的“小臂”更长，也更长、更结实、更灵活。

7。“码头”多功能对接舱

“码头”多功能对接舱由俄罗斯“能源”火箭航天公司研制，重约4吨，体积为13立方米。对接舱一端与“星辰”号服务舱连接，另一端的对接装置能与“进步”系列货运飞船和“联盟”系列载人飞船对接。对接舱的一侧还有一个隔舱，当宇航员穿上宇航服，调节好隔舱中的气压后，就可以打开隔舱门进行太空行走。多功能舱对接舱有助于增加国际空间站与地面问的货物、人员运输。

“码头”多功能对接舱于2001年9月17日安装到国际空间站。

弗雷德

据俄罗斯科学院医学一生物学问题研究所的专家介绍，弗雷德是由俄罗斯航空航天局和美国航天局共同研制成功的。从外表上看，弗雷德好似一樽没有手臂和腿的人体雕像。它身长90厘米，体重43千克，其体表覆盖着人造皮肤，体内装有由特制塑料制成的骨骼、脑、甲状腺、心脏、肠和其他器官，它们的密度和韧度均与真正的人体组织器官完全相同。

在弗雷德体内的各器官中共安装着数百个宇宙辐射传感器。这些装置可以测量、记录弗雷德所受到的不同波长的宇宙射线辐射和高能粒子的作用。当弗雷德与考察组一同返回地面后，专家们将根据传感器中的记录来研究宇航员曾受到了哪些宇宙辐射，辐射剂量有多少，这些辐射剂量在人体内是如何分布的。

科学实验显示，宇宙射线和高能粒子能够对生物的生长和遗传特性产生影响。到目前为止，进入过太空的宇航员还都没有被发现因宇宙辐射而患有疾病。但是，考虑到载人航天的未来发展还面临着很多未知领域，为了防患于未然，专家们希望借助弗雷德来提前发现和解决问题。