北派小说网

第五编钟表眼镜车辆的鉴用2（第5页）

什么型号的车应选择什么型号的内胎，一般来说购买黑色胎要比红色胎好，因为碳黑与橡胶中的大分子能组成三维网状结构，形成一种补强力，比红色内胎的强力提高10％～20％。选择时要注意表面是否细滑整洁，光泽均匀，没有气泡和疵点、裂痕。好的内胎弹力应较足，胶皮厚薄要均匀。另外气密闭性好。把卷缩紧密的内胎，用手紧紧压住气嘴，然后放开内胎，内壁如仍然紧紧贴住，就说明是好的内胎。

怎样挑选自行车外胎

根据车型选用，什么型号的车子买什么型号的外胎。车外胎分加重型、普通型和轻便型三种，负重分别为150公斤、100公斤和70公斤。选购时应注意查看自行车外胎的质量。软边胎的胎耳、硬边胎的钢丝无变形、无裂痕、无弯曲、无凹陷和缺胶；胎里帘线无弯曲、无稀缝、无杂物，胎面与帘线粘合牢固，无脱落、无气泡；胎花整齐均匀，表面光亮，无龟裂、无老化；用手弯外胎，弹性越大越好。

怎样使用和维护自行车

1．防止剧烈震动。一般新车都需有一个“走合期”，使各零部件得以逐渐啮合，因此要避免高速骑行和曲线行驶。如遇路面不平或凹坑，更要减速慢行，以免其受到剧烈震动及较大的侧向扭力，造成紧固件松动，乃至滑扣脱落。其次，有个别骑车者在上车时喜欢“跳蹬”，或在快速推行中跳跃上车，这样会使零部件受到突然的冲击力而损坏。

2．车身不可超载。自行车的荷重要适当。按一般设计要求，前轮荷重约占40％，后轮荷重约占60％（指人体在全车上力的分布）。普通型车的载重连人不要超过120公斤，载重型车连人也不要超过170公斤。要避免单侧载重，以防止车身变形；同时切忌在前叉（车脚）上另装货架，或在车架（车身）上载人，以免前又负荷过重，失去特有的弹跳避震作用，而引起零部件的损伤，甚至断裂，造成车祸。

3，轮胎充气适当。自行车轮胎的充气应适当。充气不足，骑行会感沉重，外胎壁易遭折裂，内胎受损；充气过足，则会使外胎受到过大的张力，胎身内的帘线（俗称开法司）易被拉断，使用寿命缩短。前轮气压可略小于后轮。

4．鞍座高低相宜。鞍座位置的高低对人体的疲劳有一定的影响，过高，

骑行时腿部韧带受到过度牵拉，脚趾用车过多，肌肉紧张，容易产生疲劳；过低，则腿肌始终处于绷紧状态，得不到间隙性休息，同样容易感觉疲劳。

5．校正和拆洗。新车在使用约半个月后应作一次全面校正。如各部位的螺丝、销子、轴、前叉、车把等均需检查有无松动现象，并加以紧固。车轮上的辐条也应结合车圈的校正加以拧紧，使之更好的啮合。其中前、后、中轴在紧固前，应注意保持约0．5～1毫米的轴间间隙，以保证正常运转，骑行轻快。

使用中的自行车，最好每隔半年至一年把主要转动、传动件全部拆洗一次。拆洗时可先用煤油清洗，揩干后再注入适量的工业脂（俗称黄油）。飞轮、链条，在使用中可适当加些薄机油予以润滑。加油时不能使油类接触外胎、闸皮、涨闸皮等橡胶件，以免这些零件变质，影响使用和制动性能。

6．保养好漆面。自行车的车架、前叉子等部件的漆面，在骑用过程中较易损伤，影响美观和防锈能力。

有些人买了新车子，喜欢用塑料带或布带把车架子紧密缠裹起来，以为这样可以保护漆面不受损伤。其实恰恰相反。因为塑料带一般含有苯二甲酸等有机溶剂成分，它会逐渐挥发而侵蚀车架子的喷漆部分，使漆面脱落。另外，自行车着了雨水以后，藏在塑料带或布带里面的水分不易挥发，时间长了，也会由于水的浸渍而使漆皮脱落。

自行车也不宜经常使用车蜡（即上光蜡）。因为自行车喷的是沥青底漆，上面再喷一道罩光漆（氨基醇酸漆）。车蜡是专用于汽车的，呈微酸性，对罩光漆有腐蚀作用，经常擦用会使漆面失光。

有的人为了使擦出的车架子乌亮，特意在擦车布上滴一点煤油。由于煤油（包括汽油、松节油等）是有机溶剂，擦几次以后，商标图案首先脱色，接着就会出现整个漆面失光。

有泥污长期不除去，泥污处就会留下永久性的斑痕，甚至造成脱皮、起泡现象。车架子上的泥污干燥以后，切不可用于布擦拭，以免擦伤漆面。

7．不宜在前、后、中轴的滚动轴承中加注薄质润滑油。前、后、中轴的滚珠轴承处，装配时加入的是厚质黄油，可以保持较长时间的润滑性能，如果注入薄质润滑油，会将原有的黄油稀释而使之流失，反而减低了润滑油的性能和防锈效果。

8．雨天骑车不宜马上擦拭上油。雨天骑过自行车后，车上的大水珠可以被擦去，但无数个不易看见的小水珠却依然存在，这时如果上油，油膜正好挡住了小水珠的挥发，反而使它长时间地与车体接触，造成金属部件锈蚀。

正确的方法应该是：用软布吸去自行车上的水珠，待车晾干后再用干布擦拭干净，并在没有涂漆的部位涂上油，这样就可以把车子保养得很好。

怎样骑自行车轻快省力

自行车中轴应加黄油，前后轴加机油，需做如下改动：在前后轴挡油圈（防尘盖）内加一个简易油封，用2～3毫米厚的海绵或毛毡做一个直径与挡油圈内径相同的垫，垫中间冲一个比前后轴直径小一点的孔（注意孔不要大小）。把垫压入挡油圈内，可当油封使用。然后在轴皮中间用钻打一个3毫米直径的加油孔（有的自行车自带加油孔），每次用缝纫机油壶加汽车用的

机油，加至外边挡油圈见油为准。每骑行一周加油一次，然后用买的油孔卡圈卡好。

轴承挡的调整：两头用手拧紧后单边退回1／3圈，手扶车轮左右摇动，手感稍有间隙为准。

飞轮定期用煤油清洗（不得用机油）。洗后表面用棉丝或布擦干，既防止雨后飞轮打滑，又可保证润滑，使其处于良好状态。

经过上述小小改动、保养、调整，自行车一定能轻快省力，并延长使用寿命。

寒冬怎样防止自行车跑气

在寒冷的冬天，经常发生自行车轮胎“断气”的事儿，这除个别是由外伤所致外，多数是由于气门芯低温收缩失去弹性引起的。现介绍几种简便易行的防范方法：

1，剪下一段2厘米长的破胶皮管子，再沿纵向剪一个1厘米长的口子，将其套在气门嘴上。

2．把破旧绒手套的手指套剪下2厘米长的一段，在指套开口处缝上一根松紧带，将其套在气门嘴上。

3．用细布条或麻绳，在气门嘴外面缠绕2～3层，系住即可。

4．冬季气温低，自行车气门的金属芯和橡胶气门芯间常有少量水气冻结而造成漏气，可在金属气门芯上涂一层黄油或甘油。

怎样保养自行车外胎

自行车外胎耐磨性好，承受负荷大。但使用不当常常会加速其磨损，使其出现龟裂、爆破等现象。使用时应注意以下几点：1．充气要适量。内胎充气不足造成的瘪胎，不仅阻力增大，骑车费力，而且加大了车胎与地面的摩擦面积，使外胎加速磨损折裂。充气过足，加上日晒，胎内空气膨胀，胎内帘线容易被胀断，会缩短其使用寿命。因此，打气要适量，寒冷天气可足些，夏天要少些；前轮气少些，后轮气要足些。

后衣架上的载重几乎全部压在后胎上，超载过重，加大了车胎与地面的摩擦，特别是由于胎侧的橡胶厚度比胎冠（花纹处）要薄得多，经常重载易使胎变薄出现裂口，在胎肩处爆破。

3．适时调换。前轮因拐弯，车胎两侧磨损较厉害；后轮因受压力重些，车轮正面磨损较快；马路的路面中间高两边低，自行车长期靠右行驶，轮胎的左侧磨损比右侧厉害，因此使用一定时间后宜将前后胎调换使用，并调换左右方向。

怎样克服自行车发出和周期性的响声自行车中轴辊或车轮每转动一圈，就产生一次响声，叫做周期性的响声。