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第三部分 奇特的海洋1（第3页）

船员们操起斧头，三下两下就把渔网砍断了。然而，这一切都无济于事，渔船仿佛被粘性无穷的胶水粘住了，一点也动弹不了。

船员们惊恐万状，有的祈祷上帝保佑，有的哀求海怪宽恕……

正当船员们绝望的时候，突然有人发现渔船开始动弹了，起先是慢慢移动，接着越来越快，终于脱离了这个令人恐怖的地方。

渔船返港了。船员们向亲人诉说着这次奇遇。可船为什么会被海水“粘”住?他们除了解释是海怪作祟外，谁也说不清到底是怎么回事。无独有偶，海水“粘”船的事也被挪威著名探险家南森遇到了。

自小就立志做一个北极探险者的南森，为了证实北冰洋里有一条向西的海流经过北极再流到格陵兰岛的东岸，不顾亲人的劝阻，设计制造了一条没有龙骨、没有机器的漂流船。这条船好像切成两半的椰子壳，船壁坚厚，船头上伸出一根又粗又硬的长角。南森给船命名为“弗雷姆”号，翻译成中文就是“前进”号。1893年6月19日，南森率船从奥斯陆港出发向北极方向驶去。8月29日，当船行驶到俄国喀拉海的泰梅尔半岛沿岸时，突然走不动了，船被海水“粘”住了。

顿时，船上一片混乱，有的在绝望地呻吟，有的在祈祷：“死水，死亡之水呀。我们就要葬身在这里了，上帝救救我们吧!”毕竟是探险家，南森却没有一丝惊慌的表情。他环视了海面，只见四周风平浪静，离岸也很远，不是搁浅，也没有触礁。那么，问题出在哪里呢?南森想，可能就是碰上传说中的“死水”了。他认真测量了不同深度的海水，记录下了观测的结果。

船员们对南森的行动不解，有人问：“队长，你在海水里测了半天，这到底是怎么回事?海水里有海怪吗?”南森回答道：“不是海怪作祟。这‘死水’的奧秘总有一天会弄明白的。”

不一会儿，海上刮起了风，“弗雷姆”号风满帆张又开始移动。船员们欢呼雀跃，庆幸自己死里逃生。此时，南森仍在琢磨着。他发现，当船停在“死水”区不能挪动一步时，那里的海水是分层的，靠近海面是一层不深的淡水，下面才是咸咸的海水。他想，船被海水“粘”住的原因可能在此。

南森在寒冷的北极海洋中漂流了3年零2个月，终于弄清了北冰洋中心区的冰层和极地冷水下面，确实有大西洋流来的一条海流，同时，他还总结了浮冰的规律。1896年8月15日，南森经历了千辛万苦之后，终于回到了挪威。他没有陶醉在一片恭维声中，而是请来了海洋学家埃克曼，共同探索“死水”的奧秘，终于弄清了其中的道理。原来，海水的密度各处不同。一般说来，温度高的海水密度小，而温度低的海水密度大，盐度低的海水密度小，而盐度高的海水密度大。如果一个海域里有两种密度的海水同时存在，那么，密度小的海水就会集聚在密度大的海水上面，使海水成层分布。这上下层之间形成一个屏障，叫“密度跃层”。这“密度跃层”有的厚达几米。这种稳定的“密度跃层”可以把海水分成两种水团，分别位于跃层的上下，并以跃层作为界面。如果有某种外力（如月亮、太阳的引潮力，风、海流的摩擦力等）作用在界面上，界面就会产生波浪。这种波浪处于海面以下，人的肉眼完全看不见，因此称之为内波。

在海岸附近，江河人海口处，常常形成“冲淡水”，盐度和密度显著降低，它们的下面如果是密度大、盐度高的海水，就会形成“密度跃层”。夏季寒冷地区海上浮冰融化了，含盐低的水层浮动在高盐高密度的海水之上时，也会形成“密度跃层”。南森遇到的就是后一种情况。

一旦上层水的厚度等于船只的吃水深度时，如果船的航速比较低，船的螺旋桨的搅动就会在“密度跃层”上产生内波，内波的运动方向同船航行方向相反，内波的阻力就会迅速增加，船速就会减低下来，船就像被海水“粘”住似的寸步难行。当年南森的“弗雷姆”号被“粘”住时，船速就由4．5节突然降低到1节。后来，是风的推力超过了内波的“粘”力，才使南森的船脱险。“死水”区的内波，由于水质运动的方向不同，不但会把渔船的渔网拧成一缕，还会使船舵失灵，甚至会使船只迷航。

科学家经过计算，得出内波的速度一般在2节左右，如果航速大大超过内波速度时，海水就无法把船“粘”住了。如今舰船速度大大超过内波速度，因而海水“粘”船现象就成为了历史。虽说“密度跃层”产生的一般性的内波“粘”不住现代舰船了，可“密度跃层”却能压住水中下潜的潜艇。

一次，有一艘潜艇奉命巡航，来到预定海域后，潜艇均衡完毕，艇长下达了下潜的命令。不一会儿，潜艇顺利下潜，5米、10米、20……一直到40米时都很正常，当潜艇下潜到50米时，升降舵手报告说，已经到达海底了。艇长说：“不对呀，这个海区深度100多米，怎么下潜一半就到底了呢?”

艇长下令停车检查，深度计完好无损，其他仪器也都正常。到底是怎么回事呢?

艇长一拍脑门：“准是碰上‘**海底’啦!”

果不其然，这艘潜艇被“**海底”托住了。

“**海底”就是“密度跃层”。海水密度一大，浮力就大。加上这“密度跃层”又有几米厚，这么厚的“屏障”，再加上均衡好的潜艇在水下力矩又小，因此，就被这“**海底”托住了。

这时，只要潜艇用升降舵造一个倾角，开足马力，就可以摆脱“**海底”的巨掌。1960年1月23日，瑞士的雅克．皮卡尔乘坐“的里雅斯特”号深潜器，开始了人类首次潜入世界大洋中最深的地方——马里亚纳海沟时，多次遇到“**海底”的粘托。

那天上午，“的里雅斯特”号以每秒1米的速度缓缓向l万多米深的海沟潜去，几分钟后，深潜器突然停止下潜。难道这么快就着底了?不，不可能，这里是万米深渊，离海底还远着哩。那么，是深潜器出故障了吗?也不会，因为“的里雅斯特”号久经考验，况且下潜前又经再三检查，绝不会有什么问题。

雅克．皮卡尔又检查了一遍机械，没发现异常。当他观察海水温度表时，发现海水的温度变化剧烈。这时，他才明白，原来是“密度跃层”在作怪。

皮卡尔放掉一些汽油，放进一些海水，从而增加了深潜器的重量。这样，深潜器就突破了“**海底”的阻挡，继续下潜了。令人惊异的是，下潜仅10米，深潜器又一次被“粘”住了。他不得不再次调整压载重量，又一次突破“**海底”的阻挡。

下潜20米后，深潜器第三次被“粘”住。

这样折腾了4次，深潜器才完全冲破“**海底”设置的“封锁线”，一路顺畅游到万米海底，创造了人类探险史上的新纪录。

虽然“密度跃层”已不能“粘”住现代舰船，但对“密度跃层”的研究却极有军事价值。“密度跃层”厚达几米，海水的密度增大，仿佛筑起一道厚厚的“墙”，声呐发出的声波碰到这堵“墙”，就被反弹回去。当潜艇遇到水面舰艇的追捕时。如果钻到“密度跃层”下面，水面舰艇声呐发出的声波穿透不了“密度跃层”，就会成为“聋子”和“瞎子”，而潜艇却能安全撤离或发起反击。在“密度跃层”中，跃层的上下界面使声波产生折射，造成声波只能在“密度跃层”中向前传播，于是形成了一条水下“声道”。声波在声道中衰减很少，可谓畅通无阻，传播的速度和距离令人惊叹。1960年3月1日，在澳大利亚西南附近海中投下6枚深水炸弹，爆炸声波在水下1200米的“声道”里向外传播，绕过好望角，折向赤道，经3小时43分钟，被北半球百慕大群岛的水声站收到。爆炸声波传播绕地球半圈，并无明显减弱。可见声道真是声波传播的“高速公路”。

例如在海军基地装上水下测听和通讯系统，远航的潜艇装备相应的设备，就可以与基地指挥机关进行通讯联络，最大通讯距离可达4000多千米。

另外，由于“密度跃层”如屏障横亘海中，影响了上下层海水交换，造成下层海水缺乏溶解氧，再加上硫细菌使沉积海底的大量有机物产生高浓度的硫化氢气体，海洋生物难以在下层海水中生存。因此，“密度跃层”强烈的地方，生物主要生活在上层海水中。而且，内波引起的水文变化，迫使海洋生物活动的区域和范围也发生变化。可见，对“密度跃层”的研究，在军事和经济上都有重要意义。

死海探秘

被称为“世界之洼”的死海，位于巴勒斯坦和约旦之间，南北长约82千米，东西最宽18千米，面积1049平方千米，湖面海拔为-400米，是世界陆地的最低点。

死海虽名为“海”，实际上是一个内陆湖泊。这是一个闻名遐迩的大盐湖，湖水含盐度高达230‰~250‰，为一般海水的6~7倍，位居世界盐湖之首。希伯来语称死海为“盐海”。由于湖中含盐量大，湖岸土壤也富含盐分。植物在湖中难以生存，约旦河的鱼一接触到死海的水就死亡，水中无鱼，以鱼为食的鸟自然也不飞到这里来了，就连四周湖岸上草木也难以生长，因此人们称它为“死海”。

死海还有好几个别称。由于死海位于地势低洼的约旦河谷（又称阿拉伯谷）的尽头，比地中海海面低392米，故死海又称为“阿拉伯湖”。死海附近是地震多发区，每当发生较强地震时，湖水剧烈翻腾，犹如颠倒过来一般，因而得名“颠倒湖”。死海还以先知鲁特及其女达格尔之名分别命名为“鲁特湖”和“达格尔湖”。在古巴比伦时期，亦曾被称为“沥青湖”。

死海的有趣之处和独特之点在于它的五个“四百”：它低于海平面400米，是世界陆地上的最低之地，以致当人们乘车从陡峭的山上来到死海岸边时，由于气压骤变，耳朵会发疼，听不清声音，就像飞机降落时一样。死海平均深度Ⅱ46米，而最大深度为400米；死海水中所含矿物质约达400亿吨；水中的含盐量约400万吨；海底盐的沉积层厚约400米。据称，死海盐的蕴藏量多达110亿吨，可供全世界人口食用2000年，可见死海是一个名副其实的“大盐库”。

由于死海含盐量大，湖水的浮力也大。人走进湖里，立刻会感到有力在托浮着自己。到死海游泳的人，无论采取哪种姿势，都休想施展自己的本领。在这里，你只能仰泳而不能伏泳，因为眼睛一沾上水，就会被盐水蜇得泪水盈眶，睁不开眼。这里是“旱鸭子”的乐园，从未游泳的人尽可放心地仰卧水面，随波漂浮。风平浪静时，人们可以在水面上仰面捧读，享受在其它江河湖海所不能得到的乐趣。原来，水的含盐量越多，比重也越大，死海湖水比重为1．172~1．227，而人体比重只有1．021~1．097，比死海湖水的比重小，因此人们可以像躺在**一样仰卧在死海水面上，不会游泳的人也不会淹死。相传在1900多年前，罗马帝国的军队来到死海附近，统帅狄杜要处决几个俘虏，他命令士兵把俘虏投进死海，但这几个俘虏都没有淹死。他以为是有神灵保佑，就把俘虏释放了。

死海为什么含盐量如此之大?这是因为死海附近地形闭塞，虽有约旦河从北面注入，哈萨河从东南流进，但因死海没有出口，不能换水，而且附近气候干燥炎热，蒸发旺盛，降水量少，淡水一到这里立刻蒸发，而河流源源不断带进的盐类物质却留在湖中，因而使它成为世界上最咸的湖。