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2 行路安全（第1页）

2。行路安全

行路，是人的一种基本能力。人类生存的基本条件，包括“衣、食、住、行”几个方面。其中，步行是人类参与社会活动最早使用，也是最常见的一种交通形式。由于一些人没有好好地走路，造成了不少交通事故：据专家统计，行人违章造成的交通死亡事故占全部交通死亡事故的27％。因此，青少年在日常生活中都不可避免地会遇到行路的安全问题，就像吃饭时不小心咬了自己的舌头一样，在路上发生交通事故也是常有的事一因此，广大青少年要掌握行路安全常识，遵守交通法规，这样就可以避免或减少交通事故。

同学们在路上行走时应该注意以下几个方面。

〈1〉在道路上行走，须走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。

〈2〉在通过有信号灯的人行横道时，要按信号提示，走斑马线，不能闯红灯（如图6一l所示）。

〈3〉横穿有隔离栏的马路时，除按信号提示走人行横道外，还可走过街天桥或地下通道。严禁贪近而跨越隔离栏（如图6—2所示）。

〈4〉横穿黄灯闪烁的人行横道时，要环视四周，注意左右来往或拐弯的车辆，在确认安全的情况下快步直行，不要斜行或猛跑急停（如图6—3所示）。

〈5〉走路要专心，玩耍、逗闹、看书、聊天都会影响对路况的判断，从而增加险情。

〈6〉遇到车辆、人流高峰时，应时时小心，切不可向前拥挤，更不可在机动车之间穿行。

〈9〉在遇有铁路道口栏杆关闭，音响器报警或红灯亮时，或看守人员示意停止行进时，应站在停止线以外，或在最外股铁轨5米以外等候放行。

〈10〉在遇到铁路道口信号出现两个红灯交替闪烁或红灯亮时，不能通过；白灯亮时，才能通过。

〈11〉通过无人看守的铁路道口时，应先站在道口外，左右看看，两边均没有火车驶来时，才能通过。

10．雨天、雾天、雪天，走路更要小心，以防碰撞或跌倒。在下雪、结冰道路上行走时，要精力集中，最好穿防滑的胶鞋，尽量不穿平底无花纹的鞋，身体重心尽量放低，小步慢行。由于汽车在下雪、结冰道路上制动距离要比在正常路面上长，由于路滑还会出现刹车侧滑、掉头失去控制的情况，所以在这种天气里，一定要在人行道或靠路边行走，尽量离车行道远一些；横过道路时，要先站在路边调整好雨帽、雨伞的角度，不要让它挡住自己的视线，待看清确实没有危险时，再小心通过。千万不要猛跑抢行，或在两车之间穿行，更不要突然改变行走方向或后退。

11．夜间走路要防止意外事故的发生。因夜里走路，能见度低，须格外小心。不然，有可能会滑进路旁的阴沟里，摔进施工挖的土坑里或掉下桥、山洞去，后果不堪设想。因此，夜间行走时，要尽量走自己熟悉的路段，要注意观察路面的情况，及时发现异常情况，以防不测。

行走时发生意外怎么办

〈1〉应立即做出反应，靠路边避让，避免发生正面碰撞和防止被其他车辆再次碰撞。

〈2〉车祸发生后注意检查受伤部位，并采取初步的救护措施。如止血、包扎或固定。如伤势较重，呆在原地等待医生，以免骨折错位压迫呼吸而加重伤势。

〈3〉发生高空坠物伤害事故时，注意观察是否有物体继续下落，迅速移至安全地，检查受伤情况，采取初步的救护措施，并报警求救，保护好现场，以便相关部门调查取证和有效解决事故。

〈4〉与机动车辆发生事故时，应立即拨打122报警，并记下肇事车辆的车牌号等候交通警察来处理。如果伤势严重，赶快拨打120或999求助。

〈5〉与非机动车发生事故时，双方应尽力协商，不能协商解决的，立即报警。及时检查伤情，如伤者伤势较重，应求助他人迅速将伤者送附近医院检查救治或拨打120求助。

〈6〉遇到肇事逃逸者，记下肇事车辆的车牌号；看不清车牌号时，注意车型、颜色、新旧程度，请求旁人帮助并及时报警。

〈7〉当发生坠入窨井的事故时，应观察井下情况，是否有积水和异味，并与落井者保持联系。如落井者无严重受伤，意识状况正常，可求助他人，就地取材开展营救。如情况不正常，不能擅自下井营救，以免发生中毒。应立即报警求助，请专业人员开展救援工作。

典型案例：

2005年12月22日21时10分，俞某驾驶大客车行驶至某医院附近时，仲某由南向北自路边一辆大客车的车头处快速跑步横穿马路（距此处不远处的广场就有人行横道），俞某发现后采取紧急制动，但还是将仲某撞出去七八米远。仲某经医院抢救无效死亡。

【教师点评】行人在穿越马路时必须走人行横道，只有遵守交通规则，自身的安全才会有保障。