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三交通行为的准则（第3页）

〈6〉乘车时，应坐稳扶好；没有座位时，双脚自然分开，侧向站立，握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

〈7〉乘坐公交车时，应注意防盗。不要在车上打瞌睡，保管好自己的财物。

〈8〉下车时，应先观察车后方有无自行车驶来。

〈9〉下车后不可从车前穿过，等车开走后，看清楚左右的情况再穿越马路。

典型案例

2006年11月1日，下午放学后，婷婷和同班同学乘坐公共汽车回家。车内非常拥挤，路上车辆也相当拥堵。她们两人在车上聊天，越聊越尽兴。没想到公共汽车在行进中，突然出现了意外情况，司机来了个急刹车，车上乘客均不由自主地向前倾倒。由于婷婷正在聊天，毫无防备，双手又没有任何附着物，身体彻底向前倒下，倒下时脖子和颈部正好磕到前排座位的扶手上，当即晕了过去。司机急忙将婷婷送到医院进行救治。

【教师点评】乘坐公交车过程中，最易造成伤亡的就是紧急刹车。因此乘坐公交车时，一定要扶好、站稳、抓牢。

怎样安全乘坐地铁

（1）在站台候车必须站在站台的黄（白）线标志以内，以免进站车辆车速太快将旅客剐倒。

（2）在站台要辨清车辆上行下行的方向，以免乘错方向、耽误时间；下车出站也要辨清出站口方向，以免走错路。

（3）遵守先下后上的乘车规定，上车后尽量向车厢中部走，不要挤在门口。

（4）地铁的速度很快，因此车在行进中车身晃动较大，没有座位的乘客要站稳，手要扶住把手。

（5）上车后不要挤靠车门或用手扒车门，以免发生危险。

（6）注意保管好自己的财物。尤其是不要在地铁上睡觉，以免给不法分子可乘之机。

（7）车到站后，车辆停稳，门已完全打开方可下车，不要门开一半便急着下车。怎样安全乘坐火车

（1）进站时，按要求通过安检。

（2）进站上车，应该通过天桥或地下通道，不能穿行铁道。

（3）在站台上候车时，要站在站台一侧的白色安全线以内。

（4）等火车停稳了再排队上车，不要把危险品携带上车。上火车时不要翻爬车窗进人车厢，以免车窗滑落砸伤。

（5）进入车厢后，把自己的行李物品放好，要赶快找位置坐下，不要在车厢内来回穿行打闹。不要在车厢连接处逗留，以免在上下车拥挤或紧急刹车时被夹伤、挤伤。

（6）注意所带物品的安全，防掉落，防盗。

（7）火车行驶时，不要向车窗外扔东西，以免砸伤他人；不要把身体任何部位伸出窗外，以免被车窗卡住或刮伤。

（8）乘坐卧铺列车时，睡上、中铺要系好安全带，防止掉下摔伤。在硬座或卧铺睡觉，应将头朝向过道，这样既安全又能呼吸到新鲜空气。

（9）火车中途停站，在下车购买东西或散步时，不要忘了开车时间而漏乘。

（10）注意收听列车播报的站名和时间，避免坐过站。

（11）火车到站后，不要急于下车，要仔细清点自己所带的物品，等火车停稳后有秩序地下车。

乘坐火车安全

乘坐火车安全准则：火车事故或意外发生的事故常会造成群死群伤的灾难性后果，增强安全意识，有助于更好地保护自己。进站上车，应该通过天桥或地下通道，不能穿行铁道。不带易燃易爆物品上车，要将行李稳妥地放在上方行李架上，以防行李滑落伤人。在站台上候车时，要站在站台一侧的白色安全线以内。等火车停稳了再排队上车。要特别注意，不要携带危险品上车。上火车时不要翻爬车窗进人车厢，以免车窗滑落砸伤。进入车厢后，把自己的行李物品放好，要赶快找位置坐下。不要在车厢内来回穿行打闹。不要在车厢连接处逗留，以免在上下车拥挤或紧急刹车时被夹伤、挤伤。火车行驶时，不要向车窗外扔东西，以免砸伤他人。不要把身体任何部位伸出窗外，以免被车窗卡住或刮伤。乘坐卧铺列车时，睡上、中铺要挂好安全带，防止掉下摔伤。在硬座或卧铺睡觉，应将头朝向过道，这样既安全又能呼吸到新鲜空气。因为头朝窗睡觉，车轮的振动和噪音会影响大脑休息。火车中途停站，在下车购买东西时，不要忘了开车时间而发生漏乘。注意收听列车播报的站名和时间，避免坐过站。火车到站时，不要急于下车，要仔细清点好自己所带的物品，等火车停稳后有秩序地下车。千万不能从窗户跳车。

乘坐地铁安准则：在地铁意外中，火灾对乘客的威胁最大。关键在于乘客是否有消防安全意识和逃生自救知识。在站台候车必须站在站台的黄（白）线标志以内，以免进站车辆车速太快将旅客刮倒。要辨清车辆上行下行的方向，以免乘错方向、耽误时间；下车出站也要辨清出站口方向，以免走错路。列车的速度很快，因此车身在行进中晃动较大，没有座位的乘客要站稳，手要扶住把手。上车后不要挤靠车门或用手扒车门，以免发生危险。车到站后，车辆停稳，车门完全开启后方可下车，不要门开一半便急着下车。

四乘坐地铁安全

△（一）在站台上的注意事项

地铁列车的行驶速度很快，车进站时，车速会产生很大的风力，如果人离车太近、不站在安全线内，就容易被风刮倒，很危险。所以在乘坐地铁时，要站在安全线内等车，待车停稳后先下后上，也不要跳下地铁道在铁轨上或铁轨中间行走。

若不慎掉下站台，应该怎么办？首先，乘客发现有人意外坠落，赶紧大声呼救并向工作人员报告，工作人员将采取措施停止向接触轨提供电力并及时救助。其次，如果乘客坠落后看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁（因为带电的接触轨道通常在靠近站台的一侧），注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物。在列车停车．后，由地铁工作人员进行救助。最后，如果看到列车已经驶来，万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁车厢和枕木之间没有足够的空间高度使人容身。

当我们遇到地铁停电怎么办？当停电发生在站台时。当站台突然陷入漆黑一片，很可能只是该站的电路或照明设备出现了故障，在等待工作人员进行广播解释和疏散前，请乘客原地等候，不要走动，不要惊慌。站台将随即启动事故照明灯。即使照明不能立即恢复，正常驶入车站的列车将暂停运行，利用车内灯光为站台提供照明。若列车在隧道中运行时遇到停电，此时乘客千万不可扒门拉门自作主张离开列车车厢进入隧道，请耐心等待救援人员到来，救援人员将悬挂临时梯子并打开无接触轨一侧的车门，乘客应该按照救援人员的指挥顺次下到隧道中并向指定的车站或者方向疏散。在疏散撤离时注意排成单行，紧跟工作人员沿着指定路线撤离。另外，当城区供电系统出现电路故障导致大规模停电时，地铁内常备的危机照明系统将保证45分钟到1小时的蓄电池照明，乘客如果在站台上，通过收听站内广播，确认为大规模停电后，应该迅速就近沿着疏散向导标志或者在工作人员的指挥下抓紧时间离开车站。在站内其他灯光微弱的地方，可以按照向导标志确认的撤离方向撤离。而且即使停电，被关在地铁内的乘客也不用担心车门打不开，但不要自己动手打开门，而应等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤。乘客不必担心在隧道里行走看不清路，停电一发生，除了引路的工作人员，每隔一段路还会有工作人员执灯照明。当然，乘客还可以利用自己的手机等随身物品取光。还有，不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，即使全部停电后，列车上还有可维持45分钟—1小时的应急通风。因此千万不要直接跳到隧道里，因为列车距离地面有1米多高且地面情况复杂，直接跳下容易崴脚并造成混乱的局面。此外，站台的容量足够乘客安全有序地撤离，千万不要乱跑乱窜。如无其他意外发生，停电时一般不要拉动报警装置。在隧道内行走要小心脚下，以免摔伤或者被障碍物碰伤。如果乘客疏散时遇到受伤时，请及时与抢险队员取得联系，等候救治。

遇到地铁着火怎么办？首先，乘客进入地铁后，先要对其内部设施和结构进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。如发生火灾，要及时报警。可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。还可以利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧门的中间座位下，上面贴有红色“灭火器”标志。乘客旋转拉手90度，开门取出灭火器，先要拉出保险销，然后瞄准火源，最后将灭火器手柄压下，尽量将火扑灭在初起阶段。当然，如果火势蔓延，扩张趋势明显，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己。进行有序安全逃生。如果扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延以赢取逃生时间。请记住，地铁列车与车站之间平均到达时间为两分钟左右。要切记：不要贪恋财物。不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。当列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。如果火灾引起停电，则可按照应急灯的指示标志进行有序逃生，注意要朝背离火源的方向逃生。逃生时应尽可能采取低姿势前进，贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。但不可匍匐前进，以免贻误逃生时机，不要做深呼吸，用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道，迅速疏散到安全地区。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。在逃生过程中要坚决听从工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜。要注意朝明亮处、迎着新鲜空气跑。万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。如果身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物砖瓦压灭火苗。

5。乘轮船安全

我国江河水系发达，海岸线漫长。很多地方，特别是我国南方河流通过的水乡之地，青少年学生出行，或学校组织学生外出活动，都离不开水路交通。因此，学生应该掌握乘船的一些安全常识。

1．不乘坐无营运证的船，不乘坐客船及客渡船以外的船只．不乘坐超载船和人货混装的船，更不乘坐安全系数差、且无安全救生设备的排筏。遇到天黑或大风、暴雨、洪水、浓雾等不良天气，不乘坐除轮船以外的小型船舶，更不要去划船。

2．上下船要排队，等船停稳并搭好跳板后，再依次序上下船，不得拥挤争抢，以免造成人员落水或挤伤、压伤。