没有天生的领导者
权威正在失去它的管理价值,但没有想到的是:建立在权威基础上的领导体系竟然崩溃得如此之快。
哈佛大学教授奎区博士早就指出:“当一切正常、平静、运作顺畅的时候,靠制度、规章、管理办法就够了,而且可能运营得好。但面临激烈竞争,情况千变万化,关系复杂,压力沉重的时候,领导人与领导能力就显得很重要了。”
如果我们细心观察一下,必然会发现工商管理的方法与运作程序是与军队的作法很相似的。
军队讲求体制、军阶,一位军长下辖3个师;而师长又各有3个团。公司也一样,总经理下面有好几位部门经理;每一位经理下面又有好几位主管或科长。
当生产部门的一位工程师有事情要与企划部门的人员进行讨论时,他必须先行向主管作出汇报;再报告给经理(可能某一阶层还要经过付主管);经理再报告总经理,然后等上面作出决定——若是主动一点,他可能会直接找企划部经理协商。然后再通过企划经理下达命令给主管,让他到企划部取得资料以后,再答复生产部。
很明显,在今天这个竞争激烈、风云变幻莫测的社会中,这种金字塔式的管理注定是要失败的,因为当你终于在僵硬的架构下讨论出结果时,竞争对手也许早就取得成果了。而这只是管理架构的影响而已。领导人与领导能力的影响则更为深远。
军队之所以可以行使威权,用下达命令的方式指挥士兵,是因为它有一套赏罚分明的军法体系,士兵们所害怕的并非军官这个人,而是他们手中的威权。
不管你承不承认,员工对老板也很害怕,听命行事是员工队伍中的主流。但在今天的商场上,需要的是主动做事、富有创意、常提新点子、不怕犯错的员工,听命行事往往达不到这种效果。
由衷的合作、积极的意愿是每一层次的领导人所追求的。但该怎么做才能获得这种能力呢?
美国克莱斯勒汽车公司前董事长艾科卡在他的自传《反败为胜》中曾指出,他以前是个害羞、内向、拘谨、嘴笨舌拙的工程师。他在25岁的那一年接受了卡耐基训练。他说:一直到今天我还很感谢卡耐基训练。它使我能成为充满自信,沟通能力强,有影响力的领导人。
这个故事最有意思的地方是:领导力是需要学习的;领导人不是天生的。
企业的竞争越来越靠领导人。就以航空公司而言,各家航空公司的飞机是相同的(波音、空中客车、麦道),所用的电子装备也一样,提供给旅客的食物也大同小异,票价也很接近,飞行航线也是完全相同的,惟一不同的是人。
有些航空公司的飞行员在人手紧张时会支援收票;有的航空公司捡到旅客丢在座位上的东西,会追查那位旅客的姓名、电话,将东西送到他家里;有的航空公司在柜台排长龙的时候,会有人主动走出来帮助队伍中的乘客将证件、单据、机场税准备好;有的航空公司的空中小姐会兴致勃勃地与旅客谈话,还会记得很多旅客的名字。
这些人、这些事都是领导人激励出来的。通常在待遇极高的公司,员工士气也不一定会有这么高。靠严格要求,以处罚或开除威吓,是无法造成这种全心投入精神的。
老板需要具备什么能力才能激励出这样的士气?
1.聆听。真心的、积极的聆听(通常老板都太忙、没时间听,没办法好好地听)。如果员工感觉到他的主管不是很想听,那么,无论是有好的建议还是从顾客那里听到的宝贵资讯,他都不会再有兴趣诉诸主管。可见聆听绝对是领导力的首要条件。
2.沟通。个别的沟通、主持会议、演讲、写信。连改正员工的过错都是一种沟通。沟通就像其他重要的能力一样,需要学习才能掌握。
3.激励。能常常注意员工的工作成果,然后赞赏、肯定他。这就是激励。
卓越的领导人与一般的领导人常是一线之隔。一般的领导人也很投入,努力工作,常加班。卓越的领导人常聆听,常沟通,常激励他人。按此看来,我们都可以经由学习训练,成为卓越的领导人。
许多人沉湎于“领袖”美梦中,但并不是每一个人都适合当领导者。21世纪的企业领导者,亟须重新体验适当的领导方式。