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第一章（第2页）

陈克敏怒道：“我说的是这个吗？你一个人臭也就算了，难道要外宾也陪你一起闷在铁罐头里发酵？现在国际上的轿车几乎每一款都有空调，要是咱们还没有，这说明了什么？说明差距实在太大。别人看了会怎么想，还敢考虑跟我们合作吗？就算合作，他们能不狮子大开口吗？我早就说了咱们要研发车载空调，你总是一拖再拖，现在你想用这种车去接待外宾，这不是开国际玩笑么。我丢不起这个脸！”

李博林意识到兴许是有人在背后告了自己的状，硬着头皮解释：“我们不是没有研发，是技术还没成熟。”

陈克敏严厉地问：“可我怎么听说，已经有辆试装车能用了呢？”

李博林一愣，眼光立刻扫向旁边不发一言的赵红旗。赵红旗低垂着眼，仍然是平日里那副半死不活的样子。李博林心想，这个赵红旗竟然还是个两面派，敢告自己的状，胆子不小。他的目光在扫向他的同时，胸中涌上了一股除了不齿还有就是遭到背叛的愤怒。

“你别看他，是我把赵工叫过来问了才说的。”陈克敏马上发现了李博林的眼神。

李博林说：“那是还没成熟的空调车，还没做过道路试验，随时可能熄火，故障率也尚未可知。”

陈克敏当即拍板：“那就立刻试验。”

李博林惊讶：“万一在接外宾的半道上熄火，岂不是更丢人？”

陈克敏怒道：“事情还没做，你怎么就先想着失败？现在还剩一个月，我命令你，利用这段时间排除万难，争取最后的胜利。要是遇到你们自己解决不了的问题，可以上报。但这种胆小畏缩的话，不要再让我听到。”

李博林深吸一口气，知道陈克敏的决心已定，看来车载空调势在必行了。

等到陈克敏和他的秘书离开，他随即就对赵红旗下了命令：“给你们研发小组一个月的时间，把五辆空调车改装好，进行道路试验。”

李博林心中很纳闷，车载空调的问题，自己不是没有问过赵红旗，可他给自己的回答是研制尚未成功。不知道这话到了陈克敏的耳朵里，怎么就摇身一变成“能用”了。他相信陈克敏是没有必要诳自己的，两边的信息不对称，多半还是那个赵红旗耍了心眼。

赵红旗原名赵云恺，早年曾经留学奥国黑尔默工学院，回国后在华松内燃机研究所工作。那时正好是大跃进年代，赵云恺对周围此起彼伏的“放卫星”运动很抗拒，领导交给他几个项目，都被他以“目标定得脱离实际”为理由推掉了。在当时的狂热氛围中，赵云恺的冷静显得与周围环境格格不入，又因为言必提及奥国人处理问题的严谨和经验，被一些人视作了崇洋媚外的典型。“文革”中，因父母的资本家身份，再加上那些言行，他顺理成章地被戴上了“黑五类”、“走资派”的帽子，被发配到“五七干校”劳动改造。

经历一番遽变，赵云恺性情大变，甚至连名字也改了，摇身一变成了现在的赵红旗。尽管已经被平反了，而且也开始了新的工作，但他仍旧保留了劳改时的习惯，不论见谁都像是老鼠见了猫，任谁一跺脚，就能吓破他的胆。

老产品改款时，李博林想请教几个技术问题。没想到还没等他把话问完，赵红旗就连连点头说“对对对”。李博林问他什么“对”，他说“领导指教得对”，一时间引得在场人员哄堂大笑，李博林的脸色立刻黑了。

起初李博林还替他想过，也许这人是被斗怕了，丢了胆子，曾找他长谈了几次想让他放开手脚大胆干。但每次好心好意的劝解就像一杯热茶泼进了汪洋，见不到丝毫的变化。赵红旗在任何会议上都是一副唯唯诺诺的样子，讲话从不抬头，发言从没内容，唯独在看人脸色一事上异常敏感，但凡听见上级的话音里有一丝不悦，立马展开深刻而冗长的自我批评。李博林看到他这副样子，暗自思忖，他难道真是烂泥扶不上墙？

李博林曾就此事和自己的老战友关永明议论过，挫折谁没有经历过，但你不能一辈子待在挫折的阴影里，更不能让挫折改变你，让你成为你自己都瞧不起的那种人。表面上你像是保全了自己，但实际上呢，这跟举起白旗一个样，是投降。

关永明曾劝过李博林，不是所有人都能跟你一样，也没法要求人人都跟你一样。

赵红旗留学时虽然学过制冷技术，但没接触过车载空调。车载空调技术发端于二十世纪五十年代，成熟于七十年代，这期间有一大段都是中国工业大规模停滞时期。如今华松汽车厂的车载空调研发，主要还是靠他搜集海外资料，和仅有的几台进口的二手轿车作为参照物来仿制，难度很大。

李博林虽说在汽车制造方面已经属于“老法师”级别，但对制冷技术一无所知，只能依赖赵红旗。李博林明白，自己在枪林弹雨中找到勇气，而赵红旗却在批斗中被抽掉了脊梁。现在也不知道是什么缘故竟让他忽然开窍，越过自己寻找立功的机会，但实际上这是机会也是考验。

试制车间没日没夜连续加班，李博林心知肚明，也焦急万分，好几次想进去看看进展，但又怕影响赵红旗团队的试制，不得不在车间门外兜圈子，偶尔把进出车间的研发人员拉到一边，询问进展情况。次数一多，这些人见到他就会自动停下，赶紧把研**况巨细无靡地向他报告一遍。这样一来，李博林又觉得别扭了，好像自己偷偷摸摸见不得光似的。最后他索性亲自找赵红旗定下了日子，对空调车辆进行统一试驾和验收，以便确定最后是否采用。

一个月后，这批试制空调轿车终于按计划上路试车。

这天，李博林吃了午饭就早早等在了厂门口，目送五辆华松牌轿车整整齐齐地排队出去。不到一个小时，车队就回来了。李博林眯着眼睛数数，一、二、三、四……只见到四辆。

“还有一辆呢？”李博林探头望向厂门前的道路，见不到第五辆车的踪影，心里顿时一紧。

“抛锚了。”试车员小董回答，“恐怕得请周师傅跟我们去一趟，修不好就只能拖回来了。”

小董嘴里的周师傅，就是厂里的八级钳工周志远，他对轿车生产的各项工艺可谓样样精通，要是有车连他都修不好，那就该报废了。

李博林看着他们把周志远拉上了车，自己也跟着挤了进去说：“我也去看看。”

在抛锚的现场，赵红旗臊眉耷眼地站着，见到李博林来了，愈发不敢抬头。李博林本可以借此机会好好痛批他一番，但此刻却没有这个心情，冲着众人摆摆手，便算是打过了招呼。赵红旗见厂长背着手一言不发，他也什么都不敢说，小心翼翼地跟在他身后走到故障车边。两人分别站在周志远的一左一右，像是同步一般，齐齐刷刷把腰弯成了九十度，专心地看周志远排查故障。

经过检查，发现是风扇皮带受热膨胀后打滑，导致风扇不转，冷却水过热，水箱就开锅了。周志远更换了皮带，又锁紧涨紧轮，重新启动后，风扇皮带又转动了，空调也逐渐恢复正常。

但此后三天试驾都如第一天一样，每天五辆车出去，至少有一辆要歇在半路，每次都要换皮带。李博林问原因，周志远说：“轿车在设计时没有考虑使用空调，现在使用了空调，必然会增加发动机的负担，这根新匹配的风扇皮带的拉伸力不够，温度升高，皮带就松了。”他用手中的小刀切开皮带，指着里面仅有的尼龙丝说道：“你看，这根橡胶皮带只有尼龙丝，没镶嵌钢丝，这样能保证拉伸力吗？看来，生产这根皮带的厂家要么是偷工减料，要么是没有这项技术。”

李博林差点惊叫起来，这是与华松牌轿车配套了十几年的老厂，怎么会出现这个问题？回厂后，他当即给这家厂的厂长林国民打电话，听到对方支支吾吾地说没有这项技术时，顿时就蔫了。

现在唯一的办法只能勤换皮带。但要是在接待外宾的过程中发生意外呢？李博林不敢想下去。

一连几天的水箱开锅让李博林急得满嘴都起了燎泡，吃不下饭睡不着觉，只得找老伙计关永明来商量。

关永明是李博林的老部下，还是山东老乡。他个子虽没李博林高，但天庭饱满，脸庞圆润，一条长眉下藏着一对带着微笑的眼睛。他在抗美援朝的战斗中肩胛负伤，至今还有一块弹片没取出，走路弓着腰，像个驼背，但工作起来精神抖擞。最早，工人们都在背后戏称其为“虾米关公”，后来发现他十分爱惜厂里的工人，就改成了“虾米佛”，但更多的人却愿意叫他关老爷子。

关永明提醒李博林，根据眼下的情况，空调车的故障率初步判定为百分之二十以上，应该向陈总申请用无空调的华松牌迎接外宾，这样才能万无一失。

即便上级仍坚持要用空调车，作为下级至少也尽了提醒的义务，到时真出了意外，也不用替赵红旗背锅。